L'Actualité

BMW Sauber

dimanche 9 mars 2008, par Fanatic F1

L’arrivée de BMW en F1 dans les années 80 est une coïncidence mélangée à la force de persuasion d’un homme. Au départ un moteur 4 cylindres, 2L multiple vainqueur en F2 dans les années 70, et qui sera battu à la fin de la décennie par le V6 de Renault. En effet, à la fin des années 70, la marque au losange imagina un dérivé 1500 cm3 turbo pour la Formule 1 et gagnera ses premières courses en 1979 et 1980. Pendant ce temps Bernie Ecclestone, alors propriétaire de l’équipe Brabham et Champion du Monde des pilotes avec Nelson Piquet en 1981, comprend que les prochains titres que son équipe passeront par une propulsion turbo. L’argentier de la F1 fait une demande auprès de BMW afin d’étudier un dérivé de son moteur de F2. Le 4 cylindres 1500 cm3 turbo naîtra rapidement en 1981.

En 1982, l’année sera gâchée par le manque de fiabilité du bloc, malgré une victoire de Nelson Piquet, mais l’année 1983 sera celle de la consécration avec le titre pilote du brésilien. Mais ce titre ne sera qu’un épisode de l’association avec l’équipe Brabham qui durera jusqu’à 1987. L’équipe de Bernie Ecclestone n’ayant jamais retrouvée son niveau du début des années 80.

Paul Roche le patron des moteurs du constructeur bavarois, décida de créer une cellule de veille et imagina un V12 aussi compact qu’un V8 plus un projet de Formule 1 en 1992, conçue par Simtek : Projet mort né tout comme le bloc, car en 1996, Franck Williams fait une proposition au constructeur qui sera immédiatement acceptée. L’association BMW Williams F1 Team débutera en 2000. Après avoir développé des moteurs ultra-puissants entre 2001 et 2003, la collaboration entre l’équipe anglaise et le constructeur prend une tournure se concluant par un divorce dès 2005. BMW rachète donc l’équipe Sauber Petronas et décide d’appliquer la stratégie Renault en investissant dès 2006 dans l’ancienne écurie suisse. Un investissement qui se voit récompensé par une deuxième place au Championnat du Monde des constructeurs en 2007 grâce à une F1.07 compétitive et fiable.

Ecurie	BMW Sauber
Président BMW Motorsport	Mario Theissen
Directeur technique	Willy Rampf
Aérodynamicien en chef	Willem Toet
Designer en chef	Christoph Zimmermann
Nom de code	F1.08
Moteur	V8 BMW P86/8 à 90°
Pilote N°1	Nick Heidfeld
Pilote N°2	Robert Kubica
Pilotes d’essais	Christian Klien - Marko Asmer

Palmarès

Nombre de GP couru	70
Point(s) obtenu(s)	308
Premier Grand Prix	Allemagne 1969
Dernier Grand Prix	Abu Dhabi 2009
Nombre de pôle position	1
Meilleure place à l’arrivée	1er
Nombre de victoire	1
Nombre de podium	17
Nombre de abandon	20
Classement 2009	6ème avec 36 points
Classement 2008	3ème avec 135 points
Classement 2007	2ème avec 101 points
Classement 2006	5ème avec 36 points
Classement 1969	Non classé

Objectifs 2008 : L’équipe vise la victoire pour 2008, et garde donc ses objectifs annoncés fin 2006. Toutefois, l’écurie BMW Sauber a perdue plusieurs ingénieurs de renoms durant l’été et la nouvelle F1.08 pourrait en souffrir. Reste la rigueur allemande qui à toujours fait merveille...

Les + Fanatic F1

Site officiel	BMW Sauber
Adresse	BMW Sauber F1 Wildbachstrasse 9 8340 Hinwil Suisse
Monoplace 2008	F1.08
Pour les fans	BMW Sauber

Envoyer l'article

Imprimer l'article

Partenaire

Les dernières publications

F1 Feeds - Les brèves du 16/03 au 17/03/2010: Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
Sondage F1 - A Bahreïn, Michael Schumacher vous-a-t-il impressionné ?: Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Résultat du sondage F1 - Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ?: Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
Vidéo - Reportage sur le jeu F1 2010: F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
GP de Bahreïn : Paddock Confidences partie II: Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...
F1 - La Note du Mardi : Le don pour un pilote automobile ?: Sur le même modèle que MyMajorCompany, qui permet de devenir un producteur musical, Tennis-Angels est apparu, il y a seulement un mois dans le paysage internet. Mais cette application pourrait bénéficier à d’autres disciplines à l’avenir. Je pense particulièrement aux pilotes de course par exemple...
Debriefing F1 - Grand Prix de Bahreïn : Victoire de Fernando Alonso: L’émission web de Motors TV, "Le Debriefing F1" revient cette semaine sur le Grand Prix de Bahreïn avec le doublé de Fernando Alonso et Felipe Massa pour Ferrari, la 3ème position de Lewis Hamilton, la déception de Sebastian Vettel, la 6ème place de Michael Schumacher et les débuts de Bruno Senna. Cette analyse est présentée par Jean-Luc Roy et Laurent-Frédéric Bollée...
F1 Feeds - Les brèves du 13/03 au 15/03/2010: Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
GP de Bahreïn : Paddock Confidences partie I: Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : La publicité allemande augmente, Jean Todt et Michael Schumacher, les statistiques de la F1 sur internet sans oublier l’innovation par McLaren Mercedes...
Fanatic F1 - La revue de presse du Grand Prix de Bahreïn: Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Bahreïn de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne...
Vidéo F1 - BFM TV : Le Grand Prix de Bahreïn 2010: Suite à l’édition 2010 du Grand Prix de Bahreïn, voici les reportages réalisés par la chaîne de télévision BFM TV. Grâce à ces vidéos, vous pourrez découvrir la présentation de la nouvelle saison et le résultat de l’épreuve disputée ce dimanche sur le tracé de Sakhir...
F1 2010 - Michael Schumacher se pose des questions...: Suite à son retour en course, lors du Grand Prix de Bahreïn, le pilote allemand s’est posé beaucoup de questions sur la nouvelle réglementation appliquée en Formule 1...
GP Bahreïn - Le point de vue des responsables d’équipes: Suite au résultat du Grand Prix de Bahreïn disputé ce dimanche sur le tracé de Sakhir. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe...
F1 - La Province de Gauteng stoppe son accord avec Sauber: La Province de Gauteng en Afrique du Sud a décidé de rompre son accord avec l’équipe BMW-Sauber F1 Team...

Liens connexes

Partager sur Facebook

Sites partenaires

stats de 1950
à 2010 !

les
vidéos

les fiches pilotes
les fiches écuries

les
transferts

L'actu par équipes :

Les news par pilotes :

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.