mardi 23 juin 2009, par Jean Karl Vernay
Excusez-moi de n’avoir pas pu commenter le dernier Grand Prix de Turquie, les courses se sont enchaînées, les essais ainsi que mes partiels à la fac et j’ai manqué de temps pour tout faire. RedBull a dominé ce Grand Prix avec une grande facilité tant l’écart entre eux et ses poursuivants était grand. Vettel roulait une seconde plus vite que Barrichello lors de son premier relais en course...
Qualification : Nouvelle désillusion pour Hamilton, seulement 19ème ainsi que pour les Toro Rosso de Buemi et Bourdais. Le crash de Sutil lors de leur dernier tour lancé ne les ont pas aidé. Les team constructeurs qui sont dans le ventre mou du peloton depuis le début de l’année (hormis Toyota) n’arrivent toujours pas à avancer à grand pas pour rejoindre les RedBull et autre Brawn GP. Bonne qualif de Naka, 6ème devant Rosberg mais certes avec 4 tours en moins d’essence. Trulli nous a encore prouvé qu’il était l’un des plus rapides sur un tour avec une belle 4ème place. Quand à Button, il n’a jamais été en mesure de se battre pour le podium durant tout le week-end, en arrivant pas à mettre ses pneus en température. Barrichello a pour la première fois de l’année dominé son coéquipier en qualif comme en course. Quand aux RedBull, Vettel s’est baladé tout le week-end de la première séance d’essais au drapeau à damier. Dommage pour Webber qui aurait changé la physionomie de la course, s’il était parti en première ligne.
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...
Sur le même modèle que MyMajorCompany, qui permet de devenir un producteur musical, Tennis-Angels est apparu, il y a seulement un mois dans le paysage internet. Mais cette application pourrait bénéficier à d’autres disciplines à l’avenir. Je pense particulièrement aux pilotes de course par exemple...
L’émission web de Motors TV, "Le Debriefing F1" revient cette semaine sur le Grand Prix de Bahreïn avec le doublé de Fernando Alonso et Felipe Massa pour Ferrari, la 3ème position de Lewis Hamilton, la déception de Sebastian Vettel, la 6ème place de Michael Schumacher et les débuts de Bruno Senna. Cette analyse est présentée par Jean-Luc Roy et Laurent-Frédéric Bollée...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : La publicité allemande augmente, Jean Todt et Michael Schumacher, les statistiques de la F1 sur internet sans oublier l’innovation par McLaren Mercedes...| stats de 1950 à 2010 ! |
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