dimanche 23 novembre 2008, par Norbert Billaud
Afin de faire le tour des dernières petites news sur la Formule 1 du week-end, Fanatic F1 se propose de réunir ces informations en un seul article. Au sommaire de cette gazette : Mark Webber s’est blessé en Tasmanie, Christian Klien apprécient les monoplaces 2009 pour leur rapidité et pour finir, les pilotes Force India ne sont pas inquiets pour leur volant…
Lors d’une opération caritative en Tasmanie, le pilote australien de l’équipe Red Bull Racing a été victime d’un accident de la circulation. Mark Webber a été heurté par une voiture alors qu’il circulait en VTT, ce qui l’a fait tomber lourdement sur la chaussée. Dans un premier temps et afin de rassurer sa famille et ses fans, un officier de police a expliqué aux journalistes présents qu’il souffrait de multiples fractures mais que sa vie n’était pas en danger : " Selon un premier diagnostic, le pilote, Mark Webber, est sérieusement blessé, mais ses blessures ne mettent pas sa vie en danger. "
Après avoir été aéroporté à l’hôpital le plus proche, le pilote australien a subi une intervention chirurgicale afin de lui poser une tige en métal qui permettra de maintenir sa jambe droite en position et aidera l’os fracturé à se consolider. Du point de vue sportif, les dirigeants de l’équipe énergisante espèrent que Mark Webber sera opérationnel pour le début du Championnat 2009, même s’il manquera les essais hivernaux.
Cette semaine, suite aux premiers essais sur le tracé espagnol des monoplaces du Championnat F1 en configuration 2009, de multiples voix ont commencé à se faire entendre dans le paddock : Certains observateurs trouvent même que les Formule 1 sont loin d’être belles... Beaucoup de fans le pensent aussi, pourtant le pilote essayeur de l’écurie BMW-Sauber est moins catégorique dans ses choix !
Christian Klien estime que rapidité ne veut pas forcément dire beauté : " Je voulais simplement dire qu’une voiture ne doit pas être belle pour être rapide. Si elle fonctionne bien et qu’elle est rapide, cela n’a aucune importance à quoi elle ressemble, le pilote l’aimera de toute façon. La beauté et l’élégance sont des critères importants pour une voiture de route, mais en compétition, seule la vitesse compte. "
Pedro de La Rosa, le pilote essayeur de l’équipe McLaren Mercedes, a roulé cette semaine pour Force India : Suite à l’annonce d’un partenariat entre les deux écuries, cela peut sembler logique mais dans le paddock des rumeurs commencent déjà à apparaître. Certains journalistes se demandent si McLaren ne va pas proposer à la petite équipe indienne de substituer l’un de ses deux pilotes par Pedro de La Rosa. Pour calmer les élucubrations journalistiques, Adrian Sutil a fait savoir par voie de presse qu’il ne craignait rien pour son baquet en 2009.
De son côté, Giancarlo Fisichella a également tenu les mêmes propos dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport : " Je ne suis pas anxieux. Je ne pense pas qu’il y aura un problème pour moi. J’ai signé un contrat et Vijay Mallya a annoncé que pour 2009, ses deux pilotes seront Adrian Sutil et moi-même. "
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...| stats de 1950 à 2010 ! |
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