6 - Nick Heidfeld

samedi 21 mars 2009, par Fanatic F1

 Parcours : Nick Heidfeld débuta le karting dès l’âge de 9 ans. Il termina 5ème du Championnat junior allemand en 1992. Il participera également au Championnat de Formule Ford allemand avec quelques performances à la clé, il remporte même le titre de Champion de F3 allemand en 1997. Intégré au Junior Team McLaren Mercedes, il participera au Championnat international de F3000 en 1998. Championnat qu’il remportera en 1999. Sous contrat avec Mercedes, il signe malgré tout avec l’écurie Prost Grand Prix en 2000, où il est l’équipier de Jean Alesi. Après une première année très difficile au sein de l’équipe française, Nick Heidfeld signe chez Sauber en 2001. Cette année-là, il dispose d’un nouvel équipier nommé Kimi Raikkonen, son expérience lui permet de réaliser de belles performances durant la saison 2001. Des performances qui en 2002 ne se concrétiseront pas notamment à cause d’une monoplace en manque de développement et difficile à piloter. Après une modeste saison 2003, toujours chez Sauber, Nick Heidfeld quitte l’équipe suisse et se retrouve sans volant. Lâché aussi par Mercedes qui n’a pas renouvelé son contrat, il trouvera finalement refuge chez Eddie Jordan, dont l’équipe est en perte de vitesse. Mais, l’allemand se montre à son avantage et signe de belles performances au point de devenir en 2005, l’équipier de Mark Webber au sein de l’équipe de Frank Williams. Cette saison sera malheureusement compromise par des problèmes de santé, mais le pilote allemand voit son avenir en Formule 1 assurée avec la signature d’un contrat dans la nouvelle équipe BMW-Sauber dès 2006.

Aux côtés de Jacques Villeneuve, il confirmera son talent de pilote solide en marquant régulièrement des points au Championnat. Il terminera 9ème au classement pilote avec 23 points à son actif. En 2007, malgré la concurrence de Robert Kubica, son nouvel équipier : Nick Heidfeld confirme définitivement ses capacités en Formule 1 en s’imposant comme un pilote rapide, solide et sur qui l’équipe peut faire confiance. Régulièrement dans les points derrière les pilotes McLaren et Ferrari, l’allemand permet à BMW-Sauber de devenir une équipe de pointe. Toutefois en 2008, face à son équipier, il marque un peu le pas mais sa régularité et sa ténacité lui ont permis toutefois de garder son volant au sein de l’écurie d’Hinwil.

Carrière F1

Statistiques

 Objectifs 2009 : Nick Heidfeld est un homme solide, mais il devra hausser le ton pour espérer dominer son équipier et retrouver le chemin des podiums ! Si la F1.09 est à la hauteur de ses espérances, l’objectif principal de l’allemand reste la victoire...

 

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